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Laufbuchsen
#1
Hallo
ich habe eine Frage in die Profirunde.
Warum haben die Multicarlaufbuchsen 3 Nuten aber nur 2 Dichtringe?
sollte man vielleicht 3 Ringe verwenden oder steckt da ein anderer Sinn dahinter den ich noch nicht sehe?

Grüsse

René
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#2
Hallo René,

die mittlere Nut liegt genau im Bereich der Kontrollbohrung und erleichtert den Wasserablauf in diese Bohrung.
Würdest Du in dieser Nut einen Ring einsetzen, wäre die Kontrolbohrung außer Kraft gesetzt.
Ob´s einer nachträglichen Abdichtung helfen würde wage ich zu bezweifeln, da diese Stelle im Block sowieso als erstes verrottet.

MfG Mario
„Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt.“ Albert Einstein
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#3
hallo Mario,
ok danke jetzt bin ich schlauer.
Noch hab ich die alten Buchsen nicht gezogen, ich hatte nur die neuen in der Hand und hab mich gefragt wofür die dritte Nut ist.
Nochmal danke für die Info.

Grüsse

René
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