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Bremse einstellen am M25
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DFG 2002 ladungsproblem
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M26 Pedalprobleme
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Getriebe macht Geräusche ...
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HydraulikProblem M25
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Übersetzungverhältniss Di...
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IFA L450A Zulassung
Forum: Beiträge zur Technik
Letzter Beitrag: Niki2510
16.10.2018, 13:03
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  M26 Allrad defekt
Geschrieben von: mazl2303 - Gestern, 20:32 - Forum: Beiträge zur Technik - Antworten (3)

Guten Abend ans Forum,

habe nen M26 bei dem sich der Allrad nicht mehr zuschalten lässt. Bowdenzug ist ok, wenn man diesen ab macht und den bolzen der ins Getriebe geht von Hand bewegt geht dieser ohne jeden Wiederstand. Deswegen meine Vermutung das im Getriebe etwas defekt ist.
Kann mir jmd sagen wie das Aufgebaut ist bzw wie ich es am besten zerlege? Und wo muss ich dann das Getriebe wieder befüllen und mit welchem und wieviel Öl?

Danke schon mal vorweg!

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  Multicar steht schief?
Geschrieben von: Treckerfahrer - 20.10.2018, 06:59 - Forum: Beiträge zur Technik - Antworten (2)

Hallo,
ich habe in der Suche nachgesehen aber nichts gefunden. Warum stehen eigentlich so viele Multicar, nach links schief, meiner auch. An mir kanns nicht liegen, bin zwar kein Leichtgewicht, aber habe den Muli erst drei Wochen. Irgendwie habe ich den Eindruck, er steht nur vorne schräg und als ob es nur das Fahrerhaus ist.
Gruß
Uwe

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  Bremse einstellen am M25
Geschrieben von: Treckerfahrer - 20.10.2018, 06:53 - Forum: Beiträge zur Technik - Antworten (3)

Hallo,
ich hätte da mal ein paar Fragen zum Einstellen der Bremse:
Brauche ich für die Einstellung, an der Hinterachse, das Spezialwerkzeug oder kann man sich auch anders behelfen?
Kann ich durch diese kleinen Löcher auch erkennen wie abgenutzt die Bremsbeläge sind oder muss ich dafür die Trommeln abnehmen?
Ich habe, im Internet, so ein Teil gesehen. Es soll eine Einstellhilfe für die Bremseneinstellung,bei Feinverzahnung sein. Finde leider das Bild nicht mehr. Aber wie das funktionieren soll, ist mir ein Rätsel.
Sage schon mal Danke , für jeden Tipp.
Gruß
Uwe

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  DFG 2002 ladungsproblem
Geschrieben von: René - 20.10.2018, 02:19 - Forum: Beiträge zur Technik - Antworten (6)

Hallo ich habe eine Frage.  Ich besitze einen DFG 2002. Bei diesem wird die Batterie nicht geladen .die ladekontrollleuchte macht was sie soll.  Also Zündung an leuchtet, Motor Start geht aus.  Aber die Batterie wird nicht geladen.  Woran kann das liegen.  Da um die Lima zu Wechseln ich den halben stabler zerlegen müsste würde ich gern vorher alle anderen Fehlerquellen ausschließen.  Regler und kohlen habe ich schon getauscht. 

Danke schonmal im vorraus.

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Lightbulb IFA L450A Zulassung
Geschrieben von: DieselPower - 15.10.2018, 17:24 - Forum: Beiträge zur Technik - Antworten (1)

Moin,

ich stelle mich mal kurz vor: 

Ich heiße Sascha und komme aus dem hohen Norden Big Grin. Vor kurzem habe ich mir einen L450A zugelegt.

Jetzt meine Frage an die Gemeinde:

Ist es irgendwie möglich den L450 legal auf der Straße zu fahren? Gerade weil der ja damals ohne Fahrzeugpapiere ausgeliefert wurde?

Ich bitte euch um eure Hilfe!

MfG

DieselPower

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Exclamation Neue Benutzerkarte
Geschrieben von: Niki2510 - 13.10.2018, 08:48 - Forum: Informationen - Keine Antworten

Hallo Multicarfreunde!

Ein weiterer Schritt zur Unabhängigkeit von fremden Anbietern ist getan.
Wir haben eine neue Benutzerkarte im Forum integriert.

Informationen dazu gibt es hier.

Euer Forenteam

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  Übersetzungverhältniss Differnzial M22 /M25
Geschrieben von: unhold - 10.10.2018, 20:46 - Forum: Beiträge zur Technik - Antworten (3)

Hallo Leute,

ich habe endlich vernünftige Reifen auf meiner M22-Hinterachse. Und schon das nächste Problem: Die neuen Räder sind im Durchmesser 3cm größer und die Motorleistung reicht mir jetzt nicht mehr jeden Berg hoch Angry .

Auf der Suche nach einer Möglichkeit weiter zu untersetzen, kam die Frage auf: Das Differnzial vom M24/25 sieht doch eigentlich genau so aus?!? Ist es auch das Gleiche? Ist das Ubersetzungverhältnis anders? Kennt sich wer zu diesen Thema aus? Huh

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  HydraulikProblem M25
Geschrieben von: 1385marcel - 10.10.2018, 07:22 - Forum: Beiträge zur Technik - Antworten (4)

Hallo Forengemeinde, ich hab da mal wieder eine Problematik.
Aufgrund der Tatsache, dass der alte Zweigeteilte Blechtank Kraftstoff/Hydraulik an unserem M25 total vergammelt war, habe ich mir die 2 Kunststofftanks vom M26 unter den Multi gebaut (1x Kraftsoff groß und 1x Hydrauliktank klein). Jetzt bekomme ich die Hydraulik nicht wieder richtig zum Laufen.
Es handelt sich um die kleine Hydraulik (Hinterkipper).

Ich hatte den Stempel komplett reingedrückt (wollte ihn vor Gammel schützen), bevor ich die Hydraulikleitungen+Tank (alt) deinstallierte.
Neuer Tank ran,
Neue Leitungen ran...
Neue Flüssigkeit rein.

Dann habe ich die Kippung betätigt.
Ergebnis: Der Stempel rückt nur minimal aus, bis er wieder richtig in der Aufnahme für die Kippermulte steckt. Er drückt jedoch die Mulde nicht mit hoch.
Als wenn da die Kraft fehlt.

Kann man die Anlage entlüften?
Wie kann ich prüfen, ob bis zum Punkt X Druck anliegt um das Problem einzugrenzen?
Der M26 Tank hat einen dazugehörigen Filter der beim M25 Tank nicht vorhanden war,kann es auch daran liegen?

Ich bitte um eure Expertise.

Dankschön
Gruß
Marcel

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  Füllmengen beim M25?
Geschrieben von: Chris482 - 08.10.2018, 15:12 - Forum: Beiträge zur Technik - Antworten (2)

Hallo Gemeinde, 

kann mir mal bitte jemand die Füllmengen aller Flüssigkeiten im M25 auflisten??
Also Menge:
Kühlflüssigkeit mit Heizung
Motoröl mit und ohne Filter 
Getriebe Öl 
Hinterachse 

Ich möchte alle Flüssigkeiten austauschen, da ich mein M25 letzte erworben habe.
Zu den Mengen habe ich leider nichts gefunden, auch nicht im Netz.

Vielen Dank für eure Hilfe 

Mfg Christian

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  Drehzahl Messer und Tacho gehen nicht mehr
Geschrieben von: Uwe01 - 06.10.2018, 18:15 - Forum: Beiträge zur Technik - Antworten (1)

Beide anzeige Instrumente gehen nicht mehr beim m26.0 wer hat eine Idee an was es liegen kann es handelt sich um ein Vw Motor

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